PRESTIGE P-87
Правильно ведь говорят: Азия — край чудес.
За такую-то сумму предлагается аппарат с двумя парами выходов и управлением CD-чейнджером.
Естественно, и лентопротяжка тут с сервоприводом и всем положенным сервисом.
Но — нет в мире совершенства: здесь не предусмотрен нижний ЧМ-диапазон.
Имеется переключатель выбора частотной сетки тюнера. На заводе его устанавливают в положение «N. America» — так что не забудьте переключить до установки магнитолы в машину, а то половина отечественных станций пролетит мимо вас по волнам эфира совершенно беззвучно.
Передняя панель легко освобождается. Постановка ее требует некоторых (хотя и не экстраординарных) навыков, но в целом тоже приемлема.
Кнопки без труда различаются на ощупь и удобны по нажатию. Это по большей части. А по меньшей (те из них, что в верхнем ряду) — слишком плоские. Да и круглая двухзонная клавиша управления громкостью могла бы быть и побольше.
При включении зажигания включается подсветка кнопок и дисплея с часами. Сам дисплей мелкий, и символы на нем соответствующие. Интересно, что через кнопку SEL выбора звуковых настроек изменяется и дисплей — можно вывести показания часов, а при управлении чейнджером — время трека.
Забавно, что направление рабочего хода ленты в кассете индицируется цифрами «1» и «2». Часы работают в 24-часовом формате.
Градаций громкости здесь много (80, если точнее), поэтому регулировка очень плавная, вплоть до последних ступенек. Тут, видно, терпение программистов лопнуло, и они сделали шаг регулировки по 4 дБ на ступень. Дескать, если уж добрался до предельных громкостей, так нечего миндальничать.
Автонастройка тюнера на шесть самых мощных станций длится около 20 секунд, но зато начинается с данной частоты.
Под ЧМ-станции отведено только два банка. Любая управдомша вам скажет, мол, не знаю, как там в Лондоне (не была), но у нас этого маловато.
Ручной поиск только пошаговый.
По частотной коррекции тюнер — американский, но зато уровень шумов у него очень низкий даже для американской коррекции. Так что, вытянув частотку регулятором тембра, можно быть относительно спокойным за шумы, их немного.
Кассетник тоже порадовал низкими шумами, хотя частотные характеристики не самые выдающиеся, что уж там. Лентопротяжка и обслуживающая ее логика у этой магнитолы, пожалуй, самые продвинутые.
Время перемотки даволно-таки быстрое, предусмотрены режимы повтора, сканирования и многопозиционного поиска музыкальных фрагментов, а также и пропуск участков без записи.
Полный фарш, одним словом.
Отдельно — про аудиосекцию. Уровень сигнала на линейном выходе — на уровне мировых стандартов, уж извините за тавтологию, плюс самая высокая выходная мощность.
Aiwa Alpine Daewoo Clarion JVC Kenwood LG NRG Panasonic Pioneer Prestige Prologi Piramid Sony Урал Ural
Узнать все о ценах на автомагнитолы, CD ресиверы и другие аксессуары для авто
|
Главная l
Авто-Рынок l
Авто-Услуги l
Контакты l Авто-Форум